[北京 １９日 ロイター] - 中国汽車動力電池産業創新連盟（ＣＡＢＩＡ）が公表した９月の国産電気自動車（ＥＶ）搭載電池の市場シェア統計によると、最大手ＣＡＴＬ（寧徳時代新能源科技）は６月時点の４５％から３９％に低下し、昨年６月以降で最低水準となった。
ライバル勢の激しい追い上げが背景。１─９月期では、ＢＹＤ（比亜迪）とＣＡＬＢ（中創新航科技）の電池出荷がともに７１％余り増加し、１８．８％増にとどまったＣＡＴＬを大きく上回った。
ＣＡＴＬにとっては、中国のＥＶ販売が鈍化していることも逆風になっている。各自動車メーカーの値下げ合戦が激化し、電池メーカーなどのサプライヤーがコスト圧縮を迫られることになるためだ。
シティのアナリストチームは、ＣＡＴＬはより低い電池価格を設定しているライバル勢との競争や、予想外に低調なリチウムイオン電池需要を踏まえると、当面は重圧にさらされると指摘。ＣＡＴＬとしても市場シェア維持のため値下げに動きたくなる状況になっているとの見方を示した。
ＣＡＢＩＡによると、１─９月の国産ＥＶへの搭載電池数量は３２％増で、１─６月の３８％増を下回り、昨年１─９月に比べると３分１程度の伸びだった。