エレン ワルド | 2022年06月23日 20:18
米国のガソリン価格はここ数日、若干下がっているが、まだバイデン政権が必死になっているほどには高い。
この状況は11月の中間選挙で民主党議員に大きなダメージを与えかねないが、今のところバイデン大統領の政策(2億6000万バレルのジョーンズ法 は、米国内の港間で輸送される物品は、米国で建造され、米国市民または米国永住権保持者が所有・運航する船舶で輸送することを義務付ける法律だ。
これには石油製品も含まれ、特に利用可能なアメリカ船籍の船舶が不足している場合、東海岸の石油製品の価格が必要以上に高くなるのは、このジョーンズ法のせいである。
ジョーンズ法は、ハリケーンの直後、被災地にガソリンや軽油を迅速に供給し、住民が復旧に努めるために、しばしば停止される。
今回のジョーンズ法の一時停止は、輸送コストの削減と輸送の混乱の解消により、東海岸のガソリンやディーゼルの価格低下につながる可能性がある。世界的な石油価格への影響はないだろうが、消費者のコスト・ダウンには貢献できるだろう。
11月の選挙が近づくと、米国政府がどんな圧力をかけてくるか、どんな便宜を図ってくるか、予断を許さない。
選挙まで4カ月を切った今、政府は必死である。もし、価格が40%、50%と大幅に下落しなければ、9月、10月になれば、政権はさらに必死になり、取引に応じるだろうと推測される。
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