日プロ Research Memo（3）：社会インフラ分野の制御・組込システムで培った高品質・信頼性が強み（1）

■日本プロセス (TYO:9651)の事業概要

1. 事業セグメントの概要
事業セグメントは、制御システム、自動車システム、特定情報システム、組込システム、産業・ICTソリューション（2021年5月期から産業・公共システムとITサービスを統合）の5分野である。
各セグメントの概要は以下のとおり。


(1) 制御システム
制御システムは、エネルギー関連分野の火力発電所監視・制御システム、電力系統制御システム、配電自動化システム、交通関連分野の新幹線運行管理システム、JR在来線運行管理システム、過密ダイヤに対応する東京圏輸送管理システム（ATOS=Autonomous decentralized Transport Operation control System）などを展開している。
海外では台湾新幹線にも参画している。


特に安心・安全が重視される難易度の高い社会インフラ分野であり、豊富な実績と高品質・信頼性を強みとして、顧客との強固な信頼関係を構築している。
日立製作所 (TYO:6501)が主要顧客である。
なおエネルギー関連分野は、地球環境問題を背景に火力発電所システムが減少傾向だが、一方で再生可能エネルギーシステムや送配電システムが増加傾向である。


(2) 自動車システム
自動車システムは、エンジン、トランスミッション、ステアリングなど自動車の基本性能「走る、曲がる、止まる」をコントロールするパワートレイン制御システム、ハイブリッド電気自動車（HEV）や電気自動車（EV）など環境対応車制御システム、カーナビゲーションといった車載情報システム、外界認識センサーシステムなどを展開している。


さらに、事故のない安全・安心なモビリティー社会の実現に貢献すべく、培ってきた技術を結集して自動運転につながるシステム開発に取り組んでいる。
次世代自動車システムのCASE（Connected＝つながる、Autonomous＝自動運転、Shared&Services＝シェア／サービス、Electric＝電動化、それぞれの頭文字をとった造語）分野や、次世代モビリティサービスの交通システムMaaS（MobilITy as a Service）分野では、得意とする画像認識・識別技術、近距離無線通信技術、車載制御技術、組込技術などを融合して、AD（Autonomous Driving＝自動運転）・ADAS（Advanced Driver-Assistance Systems＝先進運転支援システム）関連、IVIシステム（In-Vehicle Infotainment system＝次世代車載情報通信システム、Infotainmentは情報（information）＋娯楽（entertainment）の造語）関連などに取り組み、事業の新たな柱に成長させている。


主要顧客は日立Astemo(株)（2021年1月に日立オートモティブシステムズ(株)が本田技研工業 (TYO:7267)（以下、ホンダ）系の部品メーカー3社、(株)ケーヒン、(株)ショーワ、日信工業(株)と経営統合して発足）である。
従来は日産自動車 (TYO:7201)関連を主力としていたが、今後はホンダ関連の受注拡大も期待できる。


(3) 特定情報システム
特定情報システムは、航空・宇宙関連、防災関連、危機管理関連、地理情報関連として、衛星画像地上システム、画像解析システム、地理情報システム、リモートセンシングシステムなどのほか、AD・ADAS関連の画像認識・識別システムも展開している。


強みである画像認識・識別技術をベースとして、画像解析に不可欠となるAIを組み合わせて、より高度な画像利用分野への展開を図ることで、危機管理や防災など社会の安全・安心に貢献する取り組みを強化している。


(4) 組込システム
組込システムは、大型汎用コンピュータのオペレーティングシステム（OS）開発からスタートした。
現在では幅広い電子製品・部品の組込ソフトウェアとして、近・遠距離無線通信システム、スマートフォン組込システム、情報家電組込システム、デジタル複合機組込システム、半導体記憶装置（Solid State Drive＝メモリーチップを媒体にした記憶装置）組込システムなどを展開している。


難易度の高いファームウェアやミドルウェアのソフトウェア開発に強みを持ち、IoTに対応した建設機械や医療機器など新たな製品分野への展開も推進している。
ストレージデバイス関連はキオクシア(株)（旧東芝メモリ(株)）のSSD関連が主力で、新製品開発にも参画して売上拡大を推進している。
AD・ADAS関連では外界認識センサーの基盤ソフトウェア開発などの新たな案件も受注している。
IoT（Internet of Things＝モノのインターネット）建設機械関連では、従来は産業・公共システムに含めていた案件を2020年5月期から組込システムに集約した。
この集約効果で請負化が進展している。


(5) 産業・ICTソリューション
産業・ICTソリューションは、2021年5月期より産業・公共システムとITサービスを統合したセグメントである。
従来の産業・公共システムでは、様々なビジネス分野で企業の業務効率化を実現するアプリケーションの開発、社会インフラを支える公共システムの開発（駅務機器・自動券売機・自動改札機システム、ICカードシステム、コンテンツ管理システム、準天頂衛星システムなど）を幅広く展開している。


また従来のITサービスでは、システムに関わるトータルサポートサービス（システムの開発環境・運用環境の構築、システム運用統合監視サービスなど）を提供している。
制御・組込システムの開発・運用・保守で蓄積された技術ノウハウと提案力で顧客との信頼関係を構築し、顧客の「モノづくり」に関わるサービス全般を包括的にサポートしている。


今後は更なる成長に向けて、これまで培ってきた制御・組込技術、産業・公共システムのシステム開発力、ITサービスのシステム構築・保守・運用力を融合させ、AI（Artificial Intelligence＝人工知能）、IoT、ネットワーク・セキュリティ、ロボティクス、クラウド、医療機器などの成長分野において、新規案件獲得と新規顧客開拓を推進する。
そしてビジネス拡大と収益力向上を目指す方針だ。


（執筆：フィスコ客員アナリスト　水田雅展）