David Shepardson
［ワシントン １０日 ロイター］ - 米航空機大手ボーイングは１０日、主力機「７３７ＭＡＸ」の９月の納入が計１５機にとどまり、２０２１年８月以来、２年１カ月ぶりの低水準だったと発表した。後部圧力隔壁に開けた穴が仕様に適合せず、原因調査と修復作業に依然手間取っていることが要因。
「７８７」の納入は１０機、「７７７」が２機で、総納入数は２７機止まりだった。
年初以来では３７１機で、このうち「７３７」が２８６機、「７８７」が５０機、その他機種が３５機だった。一方で、欧州の競合メーカーのエアバスは９月に計５５機を顧客に引き渡し、年初以来の総計では４８８機に上った。
一方、受注で見るとボーイングは９月、大量の２２４機の新規受注を獲得した。この中には「７８７」のユナイテッド航空向け５０機とエア・カナダ向け１８機が含まれる。キャンセルは１０機だった。
年初以来、９月までの総受注は８４８機。キャンセルや他機種への転換を考慮した純受注は７２４機だった。民間向け受注残（バックログ）は８月まで４９７１機だったが９月に入り５１７２機に増加した。
ボーイングによると、公表ベースの受注残の５０００機超えは１９年１２月以来初めてという。