飯野海運 Research Memo（4）：海運はケミカルタンカーとガスキャリアが主力
Fisco
発行済 2016年03月17日 16:39
更新済 2016年03月17日 17:00
飯野海運 Research Memo（4）：海運はケミカルタンカーとガスキャリアが主力
グローバル・ネットワークを駆使した効率的な輸送で、多種多様な貨物の長期的かつ安定的供給を実現している。
1964年定期船部門分離・譲渡後の海運業関連のトピックスには、1973年に船舶管理業務を行うイイノマリンサービス（株）を設立し、翌年わが国初の仕組船混乗化を実現、1991年インドネシア産LNGプロジェクトに参画によるLNG輸送への進出、1999年規制に先駆け飯野海運 (T:9119)初のダブルハルタンカー竣工、2001年世界最大級のサウジアラビア・メタノール製造プロジェクトに参画（2004年操業開始）、2003年同社初の自主運航LNGキャリア竣工、2005年国内で2隻目となる内航LNGキャリア竣工、2009年ケミカルタンカーによるバイオETBE（エチル・ターシャリ・ブチル・エーテル）輸送開始などがある。
現在は外航海運業（オイルタンカー、ケミカルタンカー、大型ガスキャリア、ドライバルクキャリア）および内航・近海海運業（小型ガスキャリア）で、遠洋から近海にわたる幅広い水域で海上輸送サービスを提供している。
2015年9月期末の飯野海運グループ運航船舶（共有相手持分含む）は、飯野海運および連結子会社イイノガストランスポート、IINO SHIPPING ASIA PTE. LTD.の3社合計114隻で、載貨重量は4,366,700重量トンである。
このうち外航海運はオイルタンカー3隻、ケミカルタンカー42隻、大型ガスキャリア（LNG、LPG）17隻、ドライバルクキャリア22隻、内航・近海海運は小型ガスキャリア（LNG、LPG）30隻である。
ケミカルタンカーとガスキャリアが主力である。
（執筆：フィスコ客員アナリスト 水田 雅展）
アプリを入手する
が書いた: Fisco
金融商品や仮想通貨の取引は投資金額を失う高いリスクがあります。仮想通貨の価格は非常にボラティリティーが高く、金融、規制、政治など、外的な要因に影響を受けることがあります。また信用取引はリスクが高いことを十分に理解してください。
金融商品または仮想通貨の取引をする前に、金融市場での取引に関わるリスクやコストについて十分に理解し、専門家の助言を求めたり、ご自身の投資目的や経験値、リスク選好等を注意深く検討することを推奨いたします。
Fusion Media によるこのウェブサイトのデータが、必ずしもリアルタイムおよび正確ではないということをご了承ください。またデータや価格が、必ずしも市場や取引所からではなく、マーケットメーカーにより提供されている場合があります。その為、価格は気配値であり、実際の市場価格とは異なる可能性があります。Fusion Media および当ウェブサイトへのデータの提供者は、当ウェブサイトに含まれる情報を利用したすべての損失に対して一切の責任を負わないものとします。
Fusion Media およびデータ提供者による事前の書面の許可なしに、当ウェブサイト上のデータを使用、保存、複製、表示、変更、送信、配信することを禁じます。すべての知的財産権は当ウェブサイト上のデータの提供者、または取引所が有します。
Fusion Media は当ウェブサイトに表示される広告により報酬を得ることがあります。
上記内容は英語版を翻訳したものであり、英語版と日本語版の間に不一致がある場合は英語版が優先されます。